1. Womic Steel: capacidades de fabricación e fortaleza da empresa
Womic Steel Group é un fabricante e exportador global de primeiro nivel con máis de 20 anos de experiencia na produción de produtos tubulares de aceiro carbono, aliaxe e inoxidable. As nosas instalacións de produción de tubos SSAW de última xeración abarcan unha capacidade de fabricación integral de máis de 15.000 toneladas ao mes para tubos de aceiro soldados por arco mergullado en espiral, que serven a proxectos europeos e internacionais de cimentacións mariñas, offshore e profundas.
Rango de tamaño de produción para tubos de pilotes de aceiro SSAW:Diámetro exterior de 508 mm a 3000 mm (de 20 polgadas a 120 polgadas) para o proceso SSAW. Grosor de parede de 6,0 mm a 25,4 mm. Lonxitudines individuais de 6 m a 18 m estándar, con lonxitudes personalizadas de ata 60 m dispoñibles para proxectos de cimentacións profundas.
Certificacións de calidade e cumprimento normativo:
Certificado ISO 9001:2015:Sistema de xestión da calidade para a produción de tubos de pilotes e os procesos de control de calidade, garantindo unha calidade consistente do produto e unha mellora continua en todas as operacións de fabricación.
Marcado CE (PED 2014/68/UE):As nosas tubaxes para pilotes cumpren coa Directiva europea de equipos a presión (PED) 2014/68/UE. A marcaxe CE está dispoñible se se solicita para facilitar o despacho de aduanas e a aceptación de proxectos dentro do Espazo Económico Europeo (EEE). Declaración de prestacións (DoP) dispoñible para os produtos con estándar EN.
Certificación EN 10204 3.2:Ademais dos certificados de probas de muíño estándar 2.2 e 3.1, subministramos produtos co certificado de inspección 3.2, validado por organismos externos autorizados pola UE (TÜV, LR, BV, SGS) para proxectos mariños e de cimentacións críticos que requiren a trazabilidade total do material e unha verificación independente.
Control de Produción en Fábrica (CPF)segundo EN 10248 / EN 10219: Autodeclaración de conformidade para a marcación CE.
Aprobacións de inspección por terceiros (TPI):Os nosos produtos e procesos de produción están aprobados e auditados polas principais axencias internacionais e sociedades de clasificación, como SGS, BV, ABS, LR, DNV, GL e TÜV.
Certificacións adicionais dispoñibles:ISO 14001:2015, ISO 45001:2018, NORSOK M-650
Recoñecemento global:Womic Steel é un provedor de confianza para contratistas EPC globais, autoridades portuarias, empresas de enxeñaría mariña e contratistas de cimentacións, que presta servizo a máis de 80 países do sueste asiático, Europa, Oriente Medio, África e América.
2. EN 10248 S355GP: Composición do material e características de rendemento
EN 10248 S355GPé o estándar europeo para pilotes de aceiro laminado en quente en chapa e tubos. O "S" denota aceiro estrutural, "355" indica un límite elástico mínimo de 355 MPa e "GP" significa "pilote xeral" (aplicación xeral de pilotes). O S355GP ofrece un límite elástico maior que o ASTM A252 GR.3 (355 MPa fronte a 345 MPa) e está amplamente especificado para proxectos de construción mariña en Europa, Oriente Medio e África.
A norma EN 10248 S355GP está formulada especificamente para aplicacións de pilotes, ofrecendo unha excelente soldabilidade para empalmes in situ, unha boa tenacidade a baixas temperaturas para ambientes mariños e unha ductilidade suficiente para soportar as tensións de hincado durante a instalación dos pilotes. En comparación cos tipos estruturais estándar como o S235JR, este tipo de pilotes proporciona unha capacidade de carga significativamente maior, o que permite profundidades de hincado maiores e cantidades de pilotes reducidas.
Composición química (análise de cucharón, % en masa):
| Elemento | EN 10248 S355GP (máx. %) |
| C | 0,22 |
| Si | 0,55 |
| Mn | 1,60 |
| P | 0,035 |
| S | 0,035 |
| Cu | 0,55 |
| CE (máx.) | 0,45 |
Nota: A norma EN 10248 S355GP ten límites estritos para o carbono, o fósforo e o xofre, o que resulta nunha mellor soldabilidade e tenacidade. O límite de carbono equivalente (CEV) do 0,45 % garante unha excelente soldabilidade no campo para o empalme de pilotes.
Propiedades mecánicas (temperatura ambiente):
| Propiedade | EN 10248 S355GP |
| Resistencia elástica (mín.) | 355 MPa (51.500 psi) |
| Resistencia á tracción (mín.) | 470 MPa (68.200 psi) |
| Elongación (min) | 19% (lonxitudinal) |
| Resistencia ao impacto | 27 Joules a 0 °C (opcional) |
*Nota: A norma EN 10248 S355GP ofrece unha maior resistencia mínima á tracción e ao rendemento en comparación coa norma ASTM A252 GR.3. Para aplicacións mariñas que requiren tenacidade ao impacto a baixas temperaturas, a norma EN 10248 permite probas de impacto opcionais a 0 °C (27 Joules como mínimo).*
Comparación das clases de tubos para pilotes da norma EN 10248:
| Grao | Resistencia elástica (MPa) | Resistencia á tracción (MPa) | Aplicación típica |
| S235GP | 235 | 360 | Piloteo lixeiro, tablestacas |
| S275GP | 275 | 410 | Carga media, muros de contención |
| S355GP | 355 | 470 | Mariña pesada, cimentación profunda |
Nota: Para os proxectos mariños máis esixentes que requiren altas tensións de impulsión e penetración profunda, recoméndase a calidade EN 10248 S355GP.
3. Rango dimensional e cumprimento das normas
Womic Steel subministra tubos para pilotes de aceiro SSAW EN 10248 S355GP nun amplo espectro dimensional, totalmente conformes coa norma EN 10248 e as normas internacionais relacionadas. O proceso SSAW (soldadura por arco mergullado en espiral) é ideal para aplicacións de pilotes de gran diámetro.
| Elemento | Especificación |
| Estándar | EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP) |
| Proceso de fabricación | SSAW (soldadura por arco mergullado en espiral) - diámetro exterior de 508 mm a 3.000 mm |
| Rango de diámetro exterior | 508 mm – 3.000 mm (20" – 120") |
| Rango de grosor de parede | 6,0 mm – 25,4 mm |
| Rango de lonxitude | Estándar: 6 m, 12 m, 18 m / Personalizado: ata 60 m |
| Fin Remate | Extremo liso (PE) / extremo biselado (BE) con aneis de aceiro de sacrificio opcionais |
| Acabado superficial | Espido / Aceitado / Revestido de negro / 3PE / FBE / Epoxi de alcatrán de hulla |
| Tolerancias | DE: ±1,0 % / PESO: ±10 % (EN) / Lonxitude: +50 mm -0 mm |
4. Dimensións e especificacións dispoñibles: tubo de pilotes de aceiro SSAW EN 10248 S355GP
Tubo para pilotes SSAW (508 mm – 3.000 mm de diámetro exterior)
| Diámetro exterior (mm) | Opcións de espesor de parede (mm) | Peso (kg/m²) | Lonxitude estándar |
| 508 – 610 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 74,3 – 360,5 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 610 – 762 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 89,4 – 454,3 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 762 – 914 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 111,9 – 548,2 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 914 – 1.067 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 178,7 – 642,4 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.067 – 1.220 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 209,0 – 736,5 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.220 – 1.422 | 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 298,4 – 859,8 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.422 – 1.625 | 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 348,2 – 986,5 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.625 – 2.000 | 12.0, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 477,1 – 1.217,4 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 2.000 – 2.500 | 12.0, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 588,5 – 1.527,2 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 2.500 – 3.000 | 12.0, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 736,5 – 1.841,7 | 6 m / 12 m / 18 m |
Nota: Dimensións personalizadas fóra destes rangos dispoñibles baixo petición. Diámetros maiores (ata 3.500 mm / 138") dispoñibles para proxectos especializados.
5. Normas comúns para tubos de pilotes, mariños e de cimentacións fabricadas por Womic Steel
| Estándar | Graos de aceiro | Aplicación típica |
| Normas de pilotes EN | ||
| EN 10248 | S235GP, S275GP, S355GP | Tablestacas e tubaxes de aceiro laminado en quente |
| EN 10219 | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | Perfís ocos estruturais soldados conformados en frío para pilotes |
| EN 10025 | S235JR, S275JR, S355JR, S355J2, S420ML, S460ML | Aceiro estrutural laminado en quente para pilotes e uso mariño |
| EN 10225 | S355G8+M, S355G10+M, S420G1+QT, S460G1+QT | Estruturas de aceiro mariñas e offshore para pilotes |
| Normas de pilotes ASTM | ||
| ASTM A252 | GR.1, GR.2, GR.3 | Pilotes de tubos de aceiro para cimentacións profundas, pilotes mariños |
| ASTM A500 | GR.A, GR.B, GR.C | Tubos estruturais redondos/cadrados para pilotes |
| ASTM A572 | GR.42, GR.50, GR.60, GR.65 | Pilotes estruturais de alta resistencia e baixa aliaxe |
| Estándares da API | ||
| API 5L | GR.B, X42, X52, X65, X70 | Tubo de liña usado como pilote |
| Estándares JIS | ||
| JIS A5525 | SKK400, SKK490, SKK540 | Pilas de tubos de aceiro para estruturas portuarias e mariñas |
Uso:Piloteamento de cimentacións profundas, piloteamento mariño, cimentación de plataformas mariñas, construción de peiraos e peiraos, cimentación de pontes, protección costeira, rompeolas, sistema de defensas, pilote encamisado, construción de portos e portos, recuperación de terreos, formación fluvial, enxeñaría de túneles, cimentación de aeroxeradores mariños
6. Proceso de fabricación: tubo de aceiro para pilotes SSAW (soldado por arco mergullado en espiral)
Proceso de fabricación SSAW para tubos de pilotes (508 mm – 3.000 mm de diámetro exterior):
Inspección de materias primas (bobina):As bobinas de aceiro laminadas en quente entrantes verifícanse en canto á composición química, as propiedades mecánicas e a calidade da superficie segundo a norma EN 10248 ou as especificacións do cliente. A cada bobina asígnaselle un número de cocción único para garantir a trazabilidade total do material durante toda a produción.
Desenrolamento e nivelación:As bobinas de aceiro cárganse no desenrolador e aliméntanse a través dunha máquina niveladora de precisión para aplanar a tira, eliminando o conxunto de bobinas e garantindo unha planitude uniforme para a formación de espiral consistente.
Fresado e recorte de bordos:Ambos os bordos lonxitudinais da tira de aceiro están fresados e recortados cunha tolerancia de ancho precisa (±0,5 mm). A preparación do bordo crea unha superficie limpa e paralela, esencial para a formación de soldaduras en espiral de alta calidade.
Formación en espiral:A tira nivelada aliméntase nunha máquina perfiladora en espiral cun ángulo de hélice controlado. A tira fórmase continuamente nunha forma cilíndrica en espiral, cos bordos aliñados para a soldadura. O ángulo da hélice é axustable para conseguir diferentes diámetros coa mesma anchura de bobina.
Soldadura por arco mergullado interior (SAW):A costura en espiral interior soldase primeiro usando un equipo automático de soldadura por arco mergullado coa combinación axeitada de fluxo e fío. O cabezal de soldadura colócase dentro do tubo para garantir unha penetración axeitada.
Soldadura por arco mergullado exterior (SAW):A costura en espiral exterior soldase inmediatamente despois da soldadura interior, empregando un equipo automático de soldadura por arco mergullado. A soldadura exterior completa a soldadura de penetración completa e proporciona unha resistencia adicional.
Corte a lonxitude:O tubo soldado en espiral continuo córtase a lonxitudes especificadas mediante sistemas automáticos de corte por plasma ou osíxeno con control de lonxitude de precisión (+50 mm -0 mm para as especificacións de pilotes).
Ensaios non destrutivos (END):
Proba ultrasónica 100 % (UT):O sistema UT automático inspecciona toda a costura de soldadura en espiral e o corpo completo do tubo en busca de laminacións, inclusións, falta de fusión e outras descontinuidades.
Probas radiográficas (RT):Inspección por raios X ou raios gamma da costura de soldadura (puntual ou de lonxitude completa segundo se especifique) para verificar a calidade e a penetración da soldadura.
Inspección de partículas magnéticas (MPI):Inspección das puntas das soldaduras e da zona afectada pola calor para detectar gretas e descontinuidades superficiais.
Probas hidrostáticas (opcional):Dispoñible a petición do cliente para aplicacións críticas de pilotes que requiren verificación da integridade da presión.
Acabado final:Extremos lisos (corte cadrado) ou extremos biselados (ángulo de bisel de 30°-35°) segundo as especificacións do cliente. Pódense soldar aneis de aceiro de sacrificio aos extremos dos tubos para unha protección adicional durante a hinca de pilotes.
Inspección e marcado finais:Inspección visual de defectos superficiais, verificación dimensional (diámetro exterior, peso, lonxitude, rectitude, redondez) e marcado permanente segundo a norma EN 10248 (incluíndo grao, tamaño, número de cocción e identificación do fabricante). Marcado CE dispoñible se se solicita.
Vantaxes do proceso SSAW para pilotes de tubos:
1. Capacidade para producir diámetros moi grandes (ata 3.000 mm ou máis) a partir de bobinas de ancho estándar
2. Proceso de produción continuo para unha alta eficiencia
3. Rentable para aplicacións de pilotes de gran diámetro
4. Boa estabilidade dimensional e redondez para a condución
7. Control de calidade e procedementos de proba para tubos de pilotes SSAW
| Escenario | Método de inspección | Propósito |
| Materia prima (bobina) | Análise química (espectrómetro OES) | Verificar o cumprimento dos límites de composición da norma EN 10248 |
| Materia prima (bobina) | Probas de tracción | Verificar o límite elástico, a resistencia á tracción e o alongamento |
| Materia prima (bobina) | Probas ultrasónicas | Detecta laminacións e defectos internos |
| En proceso | Inspección dimensional (micrómetros) | Monitorizar o diámetro exterior e o peso durante a formación en espiral |
| En proceso | Inspección da preparación de bordos | Verificar a condición e a aliñación dos bordos |
| Zona de soldadura | Probas ultrasónicas (UT) - En liña | Detección de descontinuidades de soldadura, falta de fusión |
| Zona de soldadura | Probas radiográficas (RT) | Verificar a penetración da soldadura, a porosidade e a inclusión de escoria |
| Zona de soldadura | Inspección de partículas magnéticas (MPI) | Detección de gretas superficiais (soldadura e zonas hábiles) |
| Tubo acabado | Inspección dimensional | Verificar diámetro exterior, peso, lonxitude, rectitude e redondez |
| Tubo acabado | Probas hidrostáticas (opcional) | Verificar a integridade da presión para aplicacións críticas |
| Tubo acabado | Proba de curva guiada | Verificar a ductilidade e a solidez da soldadura |
| Tubo acabado | Proba de aplanamento | Verificar a ductilidade e a solidez do corpo da tubaxe |
| Tubo acabado | Proba de impacto con entalla en V Charpy (opcional) | Verificar a resistencia a baixas temperaturas para uso mariño |
| Tubo acabado | Proba de dureza (opcional) | Verificar a dureza máxima para a soldabilidade |
| Tubo acabado | Inspección visual e de superficies | Comprobar se hai defectos superficiais, laminacións, gretas |
| Tubo acabado | Verificación de marcado | Garantir unha marcaxe permanente segundo a norma |
Probas opcionais para aplicacións críticas mariñas e offshore:
1. Proba de desprazamento da abertura da punta da fisura (CTOD, polas súas siglas en inglés) para a tenacidade á fractura
2. Probas de impacto a baixa temperatura a -20 °C, -40 °C ou -60 °C
3. Proba de dureza (HV10 ou HRC)
Documentación de calidade:
1. Certificado de proba de muíño segundo a norma EN 10204 tipo 2.2, 3.1 ou 3.2
2. Informe da proba ultrasónica (soldadura e corpo)
3. Informe da proba radiográfica (se se especifica)
4. Informe de inspección dimensional
5. Trazabilidade desde o número de cocción ata a tubaxe acabada
6. Declaración de prestacións (DoP) para a marcación CE
8. Aplicacións principais - Tubo de aceiro para pilotes EN 10248 S355GP SSAW
Os tubos de aceiro para pilotes SSAW S355GP da norma EN 10248 son compoñentes esenciais en cimentacións profundas, construcións mariñas e proxectos de enxeñaría civil pesada, especialmente nos mercados europeos e internacionais:
Piloteamento de cimentacións profundas:Pilotes portantes para edificios altos, pontes, instalacións industriais e estruturas pesadas que requiren un soporte de cimentación profundo. A alta resistencia do S355GP permite profundidades de colocación maiores e unha maior capacidade de carga.
Fundación de Plataformas Mariñas e Offshore:Pilares de cimentación para plataformas petrolíferas e gasíferas mariñas, plataformas de perforación, plataformas de produción e cimentación de aeroxeradores mariños. Os pilotes mariños deben soportar a acción das ondas, as forzas das correntes e o ambiente corrosivo da auga do mar.
Construción de peiraos, embarcadoiros e portos:Pilares para terminais de contedores, portos de carga a granel, terminais de pasaxeiros, instalacións Ro-Ro e peiraos de carga xeral. Os pilotes proporcionan soporte estrutural para estruturas de cuberta, golfiños de amarre e golfiños de peito.
Cimentación da ponte e peirao:Pilares de cimentación profunda para piares de pontes, estribos e cimentación de torres para pontes atirantadas e colgantes. Os pilotes transfiren as cargas estruturais a estratos de soporte competentes.
Protección costeira e dique:Pilotes para estruturas de diques, revestimentos costeiros, protección da costa e control da erosión. Os pilotes de tubos de aceiro proporcionan un soporte estrutural robusto para unidades de armadura e estruturas de remate de formigón.
Construción de rompeolas e espigóns:Pilotes para cimentación de rompeolas de montículos de entullos, rompeolas de muros verticais, espigóns e espigóns. Os pilotes proporcionan estabilidade á cimentación de estruturas que disipan ondas.
Cimentacións de aeroxeradores mariños:Pilotes de cimentación monopilote e encamisado para parques eólicos mariños. O S355GP ofrece unha excelente tenacidade a baixas temperaturas para as condicións do Mar do Norte e do Mar Báltico.
Recuperación de terras e recuperación do dique:Pilotes para estruturas de contención de áreas de recuperación, diques perimetrais e diques de recuperación.
Formación fluvial e control de inundacións:Pilotes para protección de ribeiras, diques guía, ramales e estruturas de control de inundacións.
Enxeñaría de túneles e obras de corte e cobertura:Pilotes para cimentacións de túneles con faldón, muros de pilotes secantes e estruturas de soporte de portais de túneles.
9. Embalaxe e envío - Tubo de aceiro para pilotes EN 10248 S355GP SSAW
Os tubos para pilotes de aceiro SSAW S355GP segundo a norma EN 10248 embalanse e envíanse co máximo coidado para garantir a súa protección durante o transporte. Aquí tes unha descrición do proceso de embalaxe e envío para tubos para pilotes SSAW de gran diámetro:
Embalaxe:
Revestimento protector:Antes do embalaxe, as tubaxes poden revestirse cunha fina capa de aceite antioxidante ou verniz protector para evitar a corrosión e oxidación da superficie durante o almacenamento e o transporte. Tamén está dispoñible un acabado natural para a aplicación inmediata do revestimento no destino ou para ambientes mariños onde se especifique unha tolerancia á corrosión.
Agrupación (diámetros pequenos):Para tubaxes de diámetro máis pequeno (normalmente inferiores a 610 mm / 24"), as tubaxes agrúpanse xuntas en feixes hexagonais ou rectangulares. Asíranse mediante correas de aceiro (normalmente de 3 a 5 correas por feixe con protectores nas esquinas) para evitar o movemento dentro do feixe.
Apilamento individual (grandes diámetros):Para tubaxes de maior diámetro (superiores a 610 mm / 24"), as tubaxes adoitan manipularse e enviarse individualmente debido ás restricións de peso e dimensionais. A colocación de madeira de estiba ou acolchado de goma entre as capas das tubaxes evita a abrasión e os danos no revestimento.
Tapas finais:Colócanse tapas de plástico ou aceiro en ambos os extremos de cada tubo para protexer os extremos biselados e lisos de danos por impactos, entrada de residuos e humidade.
Aneis de aceiro de sacrificio (opcionais):Para a colocación de tubaxes que requiren unha protección mellorada dos extremos durante a colocación de pilotes, soldanse aneis de aceiro de sacrificio (normalmente de 50 a 100 mm de ancho e 6 a 12 mm de grosor) ao extremo de inserción de cada tubaxe. Estes aneis absorben os impactos do martelo de inserción e protexen o extremo da tubaxe da deformación.
Acolchado e amortiguación:Para os pedidos de exportación premium, utilízanse materiais de acolchado como aneis de escuma, tiras de goma ou madeira de estiba entre as capas de tubaxes para evitar a abrasión, os danos no revestimento e os danos por impacto durante a manipulación e o transporte.
Puntos de elevación:Pódense engadir uñas de elevación ou puntos de elevación designados a tubaxes pesadas (máis de 2.000 kg por tubaxe) para facilitar a descarga segura no destino mediante grúa ou carretilla elevadora.
Envío:
Modo de transporte:As tubaxes envíanse mediante buques portacontedores (contedores de 20 ou 40 pés para diámetros pequenos), graneleiros (transporte fraccionado para diámetros grandes e grandes volumes) ou transporte ferroviario, dependendo do destino, o volume do pedido e a urxencia da entrega. Os buques de carga de proxectos poden utilizarse para tubaxes de diámetro moi grande ou extralongas.
Contenedorización (diámetros pequenos):Para tubaxes de diámetro máis pequeno (normalmente inferiores a 508 mm / 20"), as tubaxes cárganse en contedores de transporte estándar de 20 ou 40 pés para garantir un tránsito seguro e organizado.
Carga de buques a granel (grandes diámetros e grandes volumes):Para pedidos de gran volume (normalmente >500 toneladas) ou tubaxes de gran diámetro (superiores a 508 mm / 20"), as tubaxes cárganse directamente en graneleiros ou buques con engrenaxes. As vigas elevadoras e as barras de expansión evitan danos durante a carga.
Contenedores de estantes planos ou con tapa aberta (sobrealtura/sobrelonxitude):Para tubaxes que superen as dimensións estándar dos contedores (lonxitude > 12 m ou diámetro > 2,3 m), pódense usar contedores de estantes planos ou contedores de parte superior abertos para cantidades fraccionadas.
Etiquetado e documentación:Cada feixe ou tubaxe individual está claramente etiquetado con información esencial, incluíndo o grao do material, o estándar, as dimensións, o número de cocción, o número de feixe/tubaxe e as instrucións de manipulación. Aplícanse etiquetas de marcado CE onde é necesario.
Conformidade aduaneira:Para envíos internacionais, toda a documentación aduaneira necesaria, incluída a factura comercial, a lista de empaquetado, o coñecemento de embarque, o certificado de orixe, os certificados de probas de muíño e a declaración CE de cumprimento, está preparada para garantir un despacho sen problemas no porto de destino.
Fixación segura:Dentro do vehículo ou contedor de transporte, os feixes e as tubaxes individuais están fixados e arriostrados de forma segura mediante correas de aceiro (con protectores de esquina), sacos de estiba, arriostramentos de madeira ou amarres con cadeas para evitar que se desplacen, balanceen ou movan, o que poida causar danos durante o transporte.
Seguimento e monitorización:Empréganse sistemas avanzados de seguimento loxístico para controlar o estado dos envíos e proporcionar actualizacións de localización en tempo real aos clientes.
Seguro:Dependendo do valor do pedido e dos requisitos do cliente, pódese contratar un seguro de carga marítima (todo risco ou con cobertura media) para cubrir posibles perdas ou danos durante o tránsito.
Planificación de cargas pesadas:Para tubaxes extrapesadas (máis de 5.000 kg por tubaxe), recoméndase a coordinación previa co porto de destino para os equipos de manipulación de cargas pesadas (guindastres con capacidade suficiente, barras de expansión especializadas).
En resumo, Womic Steel garante que todos os tubos para pilotes de aceiro SSAW EN 10248 S355GP estean embalados con medidas de protección líderes na industria e enviados utilizando métodos de transporte fiables para chegar ao seu destino en condicións óptimas.
10. Vantaxes e preguntas frecuentes de Womic Steel: tubo de pilotes de aceiro SSAW EN 10248 S355GP
Por que asociarse con Womic Steel para tubos para pilotes SSAW EN 10248 S355GP?
Gama completa de tamaños:Proceso SSAW que abrangue de 508 mm a 3.000 mm de diámetro exterior, espesor de parede de ata 25,4 mm e lonxitudes de ata 60 m para proxectos de cimentacións profundas e pilotes mariños.
Marcado CE dispoñible:Cumprimento total da Directiva europea de equipos a presión (PED) 2014/68/UE. Marcado CE e declaración de rendemento (DoP) incluídos para os produtos da norma EN.
Enfoque no estándar europeo:Experiencia especializada en aplicacións de pilotes EN 10248 S355GP para proxectos mariños europeos, de Oriente Medio e africanos. Coñecemento dos requisitos técnicos e estándares de documentación europeos.
Aneis de aceiro de sacrificio:Soldadura interna de aneis de aceiro de sacrificio aos extremos de hinca de tubaxes para unha maior protección durante as operacións de hinca de pilotes.
Servizos de valor engadido:Biselado de extremos (30°-35°), corte de extremos lisos, revestimento protector (FBE, 3LPE, epoxi de alcatrán de hulla, galvanizado) e envoltura anticorrosiva.
Capacidade de longa duración:Ata 60 m de lonxitude única para proxectos de cimentacións profundas, o que reduce os requisitos de empalme no campo e o tempo de instalación.
Loxística competitiva:A colaboración estratéxica con transitarios globais e especialistas en carga de proxectos garante unha carga optimizada e un envío rendible a nivel mundial.
Documentación exhaustiva:Certificados completos de ensaios de laminación (EN 10204 tipo 2.2, 3.1 ou 3.2), informes de ensaios non destructivos, informes dimensionais, documentación de trazabilidade e declaración de seguridade CE.
Escolla Womic Steel Group como o seu socio de confianza para tubos de aceiro SSAW EN 10248 S355GP de alta calidade para proxectos europeos e internacionais mariños, offshore e de cimentacións profundas en todo o mundo. Non dubide en consultar!
Sitio web: www.womicsteel.com
Correo electrónico: sales@womicsteel.com
Teléfono/WhatsApp/WeChat:
Víctor: +86-15575100681
Jack: +86-18390957568
Preguntas frecuentes (FAQ) - Tubo de aceiro SSAW EN 10248 S355GP para pilotes
P: Cal é a diferenza entre a norma EN 10248 S355GP e a norma ASTM A252 GR.3?
R: A norma EN 10248 S355GP (norma europea) ten unha resistencia mínima ao rendemento de 355 MPa, mentres que a ASTM A252 GR.3 ten 345 MPa. A S355GP tamén ten límites de composición química máis estritos (C, P, S máis baixos) e requisitos opcionais de probas de impacto a baixa temperatura. Ambas son axeitadas para aplicacións de pilotes mariños. Para proxectos europeos, de Oriente Medio e africanos, o S355GP é o que se adoita especificar.
P: Womic Steel ofrece a marcaxe CE para as tubaxes EN 10248 S355GP?
R: Si. A marcación CE está dispoñible se se solicita para as tubaxes EN 10248 S355GP. Ofrecemos unha Declaración de Desempeño (DoP) e cumprimos cos requisitos da Directiva PED 2014/68/UE. A marcación CE facilita o despacho de aduanas e a aceptación de proxectos dentro do Espazo Económico Europeo (EEE).
P: Cal é a lonxitude máxima individual para o tubo de pilotes SSAW EN 10248 S355GP?
R: As lonxitudes estándar son 6 m, 12 m e 18 m. Para proxectos mariños e de cimentacións profundas, subministramos lonxitudes personalizadas de ata 60 m (200 pés) dependendo do diámetro e do grosor da parede. As lonxitudes extra longas reducen os requisitos de empalme no campo.
P: Que opcións de revestimento hai dispoñibles para a tubaxe de pilotes mariños EN 10248 S355GP?
R: Ofrecemos FBE (epoxi unido por fusión), 3LPE/3LPP (polietileno/polipropileno de tres capas), epoxi de alcatrán de hulla, galvanizado en quente e epoxi líquido. Para o Mar do Norte e ambientes mariños agresivos, recoméndase o revestimento 3LPE.
P: Poden subministrar tubos para pilotes con inspección por terceiros (SGS, BV, TÜV, DNV, LR)?
R: Si. Facilitamos as inspeccións por parte de DNV, BV, SGS, TÜV, ABS, LR ou calquera representante designado polo cliente. Os certificados de inspección 3.2 validados por organismos externos autorizados subminístranse de forma rutineira, previa solicitude.
P: Que ensaios non destrutivos (END) se proporcionan para a tubaxe para pilotes EN 10248 S355GP?
R: As probas de deterxencia non destructivas estándar inclúen probas ultrasónicas (UT) do 100 % da costura de soldadura e do corpo da tubaxe. As probas radiográficas (RT), MPI e hidrostáticas están dispoñibles se se solicitan. Para aplicacións mariñas críticas, recomendamos probas de impacto a 0 °C ou menos.
P: Cal é o prazo de entrega típico para o tubo de pilotes SSAW EN 10248 S355GP?
R: Os prazos de entrega estándar son aproximadamente de 30 a 45 días para a produción de aceiro inoxidable SSAW, dependendo da cantidade do pedido, o diámetro, o grosor da parede e os requisitos de proba. Para a documentación da marcación CE, engádense de 3 a 5 días.
P: Que documentación se proporciona con cada envío?
R: Cada envío inclúe o certificado de probas de laminación (EN 10204 tipo 3.1), o informe de inspección dimensional, os informes UT, os informes RT (se se especifica), a documentación de rastrexabilidade, a lista de embalaxe, a factura comercial, o certificado de orixe e a declaración de cumprimento (DoP) para a marcación CE.
Produtos relacionados
-
JIS A5525 SKK490 SSAW Tubo Pilote: Fabricación ...
-
Tubo de pilotes de aceiro SSAW EN 10248 S355GP: Fabricado...
-
EN 10219 S355JRH SSAW Sección oca: Fabricación...
-
![Tubaxe estrutural SSAW EN 10025 S355JR: capacidades de fabricación e especificacións do produto]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
Tubo estrutural SSAW EN 10025 S355JR: Fabricación...
-
Tubo de aceiro ASTM A572 GR.50 SSAW: Fabricación...
-
![Tubaxe estrutural ASTM A500 GR.B SSAW: capacidades de fabricación e especificacións do produto]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)
Tubo estrutural ASTM A500 GR.B SSAW: Fabricación...
-
Pila de tubos de aceiro ASTM A252 GR.3 SSAW: Fabricante...
-
Tubo de aceiro API 5L X65 SSAW: capacidade de fabricación...
-
Tubo de aceiro API 5L X52 SSAW: capacidade de fabricación...